公式アクセサリー Apple AirPods Pro ホワイト系アップルバッテリー/充電器

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		純正品の中古になります。2年前に購入して使用してました。消毒済みです。特に使っていて目立った不具合はありません。(2022年7月23日時点)封筒のメルカリ便にて発送致します。商品の情報家電・スマホ・カメラ>スマートフォン/携帯電話>バッテリー/充電器商品の状態:目立った傷や汚れなしブランド:アップル
      
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39分钟前

公式アクセサリー Apple AirPods Pro ホワイト系アップルバッテリー/充電器

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コメント (72)

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公式アクセサリー Apple AirPods Pro ホワイト系アップルバッテリー/充電器

サルフェーション除去に - by あま, 2023/06/02

4.0/ 5stars

購入して２年ほどのカオスバッテリーが、ちょい乗りのせいか冬の朝の始動が元気がない。調べたら、サルフェーションの影響もあるらしいので、安価に対処できるこの製品を購入。確かにボタン長押しでPULと表示され、接続したバッテリーからカチカチと音がし始める。およそ３０分ほどで修復モードは終了。３日ほど毎日実施してみたら、元気がない→普通　位には回復したように思える。今後も定期的に修復を掛けていくつもり。

使いやすいしモノは良い - by きらり, 2023/06/02

4.0/ 5stars

コンセントに刺さなきゃならないものを選んだ自分が悪かった…。確認不足でした。モノは使いやすくとても良いです。

説明書の表記が分かりにくい - by eたろう, 2023/06/01

3.0/ 5stars

問題なく充電できました。音がうるさいというレビューもありましたが、それほど気にならなかったです。ただ、他レビューにもあるように心配になるくらい配線が細いです。熱を持ったりという事も無かったので良かったです。まぁChina製だと思うので繋ぎっぱなしなどは避けたいと思います。

バッテリー上がり防止に使用 - by Amazon カスタマー, 2023/05/31

5.0/ 5stars

農機具のバッテリー上がり防止に使用

簡単操作です。 - by 中山紀久夫, 2023/05/30

3.0/ 5stars

簡単操作満足です。

簡単! - by ボラン, 2023/05/30

5.0/ 5stars

予めバイクのバッテリー端子にコードを接続しておけるタイプでとっても便利です。

まだ1度しか使ってませんが・・・ - by nin, 2023/05/28

2.0/ 5stars

まだ1度しか使ってないので、良さがわかりませんが何故か？　丸型コード(+赤)　⇒　クリップコード(－赤)　のコードと配線が違うのはどうしてでしょうか？バイクのバッテリーを充電する際、車種によって色々外す部品が多くて面倒なので、丸型コードを事前に繋ぐと充電が容易に出来る・・・？　はずなのですが・・・クリップコードをよく見るとプラス側が黒になっているのですなので、とても危険です　自分は、1度違うメーカーので、充電を行う際ヒューズを切らした後で気が付きました💦2度も同じ事があったので、ミス？　なのか不安です　皆さんも同様に使用するのであれば気を付けて下さいちなみに、自分は、クリップコード側のクリップカバーを入れ替えて対応しました（丸形を入れ替えるとヒューズが＋側にある等、色々ややこしくなります）

問題なし - by Amazon カスタマー, 2023/05/26

4.0/ 5stars

バッテリーを上げてしまい、車に乗る頻度も高くないので、長期間乗らなかった時の充電用に購入。問題なく使用でき、接続もシンプルで使い勝手が良い。

コンパクト - by 七夕さん, 2023/05/25

4.0/ 5stars

バイクをあまり乗らないので、バッテリーのチャージが出来ないので外部からの充電が時々必要で取り付けてしまうとコードプラグをつなぐだけで充電が簡単に出来るので助かっている。バッテリーがしっかり充電されているとバイクの調子も良いようです。

液晶画面が斜め下からは見えない - by マサ, 2023/05/25

4.0/ 5stars

SAE端子で車に充電するために購入した。愛車は親の介護もあってあまり乗らなくなり、電装品がやたら多いのでよくバッテリーが上がる。バッテリーはディープサイクルのオプティマのイエロートップにしてるが、一々、ボンネットを開けて充電するのが億劫なので、SAE端子で手軽に充電出来るようにした。この充電器は本体からのケーブルが160cmあり、壁にかけたままの状態でなんとか届く。しかも、本体側のSAEのオス端子がプラスなので、車両側とそのまま接続出来る。SAEは大抵、穴のほうがプラスになってるので、間に逆コネクタを挟む必要があるが、これは不要なのがいい。ただ、ケーブルは18AWG(0.8sq)と細く、心もとない。しかもケーブルが硬めで、収納時の折グセも取れない。車両側のバッテリーとSAE端子間は10AWG(5.2sq)の太いケーブルを使ってるのが無駄になる。また、本体側の端子にキャップが無い。充電器は周囲を完全にビニールで囲ったカーポートの柱にかけたままにしたいので、端子のキャップは是非欲しい。→後に中国の通販サイトから16AWG(1.3sq)の3mのSAEケーブルを取り寄せ、本機の中を開けて、基盤からハンダ付けでケーブルを取り替えた。この16AWGのケーブルのほうが柔らかい。私は使わないが、付属のワニ口－SAEケーブルは実測52cm。丸端子－SAEケーブルは55cm。また本体の電源ケーブルは88cmあった。この充電器の困ったところは、画像のように斜め下から液晶表示が見えない。上と左右からは見えるのに、真下からのみ見えない。充電器を吊り下げる為のL字フックを金属柱に穴を開けて取り付けたものの、目線より少し上に設置した為に、表示が本当に見えないのだ。バックライトに頼る夜間が特に見えない。昼間は周囲からの明かりでまだ少し見える。仕方無いので、斜め横下から見るようにしてる。解説書には「電源を入れる」「電源を切る」という表現があるが、本体側で電源を切る事は出来ない。それはコンセントの抜き差しでしか出来ない。それで、スイッチ付きのケーブルを用意した。さらに遠隔でON/OFF可能にするため、スマートプラグも取り付けた。このレビューを書こうとしたら、製品ページ自体が削除されていて、「何か問題があったのでは」と不安になり、同様の別製品も購入した。本体にオレンジでUの型取りデザインがある製品。それは2ボタンであるが、他は同一と思える。こちらは1ボタンで、短押しで6Vと12Vの切り替え、長押しで修復（リペア）モード。短2度押しで低電圧修復モードと使い分けて、機能も同じ。そして、別製品の液晶も同じように下からは見えなかった。液晶はこういうものらしいが、目線より上に取り付けると困る。なお、壁に取り付けたL字金具と取り付け穴の間隔が別製品はまるで合わず、こちらの製品を使う事に。そして、この商品ページも復活したので、こうしてレビューを書いてる。使っていて気になるのは、一旦、「FULL」と表示されて満充電になると、接続したままで、電装品のテストなどでACCをONにしても、充電が再開されない。これまで使ってたBAL(大橋産業)の充電器はすぐに充電再開されたのだが。これで維持充電として機能するのか？

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